葛店本地普工招聘-葛店本地普工招聘信息

1. 谁知道鄂州哪里有招工的？
2. 湖北省鄂州市葛店开发区有招工的地方？
3. 洪湖马上就有16号线通武汉了吗？你怎么看？
4. 葛店开发区有什么工厂？

谁知道鄂州哪里有招工的？

葛店开发区很多厂房的华容可能更多的是门店招人，比如营业员之类的鄂州市区大概也是门店招人的比较多，大概也是营业员居多主要还是要看你自己想要找什么样的事情如果说进厂上班的话，基本都是做8休16或做12休24之类的，这样的厂很多都是在招人像如果说华容的话，那边有红叶纺织，宏泰钢厂阿，华祥水泥阿之类的还是很有好几家的，在往段店那边去点的还有个三和管桩。至于葛店那边我一般都是路过，不过那边厂区也多的。

湖北省鄂州市葛店开发区有招工的地方？

葛店开发区很多厂房的

华容可能更多的是门店招人，比如营业员之类的

鄂州市区大概也是门店招人的比较多，大概也是营业员居多

主要还是要看你自己想要找什么样的事情

如果说进厂上班的话，基本都是做8休16或做12休24之类的，这样的厂很多都是在招人

像如果说华容的话，那边有红叶纺织，宏泰钢厂阿，华祥水泥阿之类的还是很有好几家的，在往段店那边去点的还有个三和管桩。

至于葛店那边我一般都是路过，不过那边厂区也多的。

洪湖马上就有16号线通武汉了吗？你怎么看？

其实，武汉地铁延伸到洪湖只是个概念而已。

据说的延伸地铁并不到洪湖城区，或者说对洪湖百百之九十九的洪湖人都没吸引力。

因为即使武汉16号线延伸成功，也只延伸到新滩镇。新滩镇是什么地方？它是一块离洪湖市最远，离武汉市最近的一块地，是武汉市代管的一块地。这也就是为什么武汉地铁为什么可能会延伸到那里去的原因，而那里离洪湖还有几十里远。

一切的前提是，武汉开发区经济能够继续稳健可持续的增长，财政规模不断扩大。武汉市荆州市及武汉开发区，愿意出钱修16号线的延伸线路。从新滩到汉南纱帽这一截，要经过数个湖泊和湿地保护区，本来就有30多公里，如果绕行多十几公里。就是城际铁路，造价不低于每公里3亿了。新滩值不值得投资，目前还看不出来。毕竟，汉洪高速说是到洪湖，其实过了桥进入洪湖新滩就没几公里路了。可是，汉南这边修好十多年了。两地***配合默契程度和财力对比可见一斑。修高速都这样，更遑论修城际铁路了。武汉开发区不仅是托管汉南区，还托管了洪湖新滩和黄冈的一部分。汉南是武汉市的郊区，新滩是洪湖的周边小镇，行政还是荆州的。

谢邀

这张图上面的规划和想法是很美好的。

16号线一期工程从汉南到汉阳国博南，属于武汉第四轮地铁建设，虽说国家发改委还没有批复武汉第四轮地铁建设，实际上16号线已经开建了。

目前武汉三环，四环内的地铁建设还远远不够，短期内不大可能延伸到其他城市。（鄂州可能会成为第一个例外）

修地铁必须要有长远稳定的客流以及足够的财力支撑，洪湖的城市规模和财力完全不可能支撑修建地铁。洪湖与武汉的距离属于市域轨道交通的范畴，修地铁不经济，武汉的远城城区邾城的轨道规划都由地铁变更为城际快轨。至少10年内地铁规划到洪湖不会有希望，还不如希望武常铁路尽快通过国家立项，由仙桃延伸到洪湖、监利。另外武汉的周边城市好像都在希望地铁延长到本市，比如汉川、仙桃等等，但是真正成功的也就是鄂州葛店而已，这还是因为离武汉足够近，投资鄂州尚能承担的原因。

不可能的，修个跟到咸宁一样的城际专线铁路就不错了，10趟车，每天来回拉椅子，只有过年过节能满员。价格跟长途汽车差不多，但是没有长途汽车快，中途站点太多了，到咸宁要花1小时40分左右，自己开车高速才一小时，长途车走高速也只要一小时左右，关键是长途汽车每20分钟有一班车，城际列车要等一两个小时才有一班车，实在是不方便。而且，城际铁路列车站点很远，到了站还要转乘汽车，然而并没有公交车接驳，得走很远转乘。目前为止仍然是武汉到咸宁长途汽车的手下败将。

葛店开发区有什么工厂？

有美国嘉吉、波尔公司、深圳比克、浙江宝业、武汉爱民制药、华烁科技、华工科技、长江动力集团、天普太阳能、绿野亚马逊、唯品会、中国南山和湖北能源集团鄂州电厂等一批国内外知名企业。

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