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huangp1489时间2024-07-03 12:41:35分类招聘平台浏览52
13万一辆，思皓能在新能源下跌的趋势中支撑起江淮的颓势吗？
2017年12月22日，江淮和大众成立了大众在中国的第三家合资企业，也诞生了江淮大众这个合资品牌。2019年9月，江淮大众的首款产品思皓E20X上市。
思皓E20X是一款纯电车型，定义小型SUV，价格为12.8万和13.8万两款车型。长\宽\高分别为：4135\1750\1565mm。***用前置电机布局，配置一台92KW电动机，最大扭矩
270N.m。电池***用三元锂电池，电池电量49.5KWh，官方续航里程402KM。慢充8.5小时，快充0.83小时达到最大电量的80%。
思皓E20X可以说有大众研发支持，带着大众光环，并有本体江淮合作，可以说竞争力不欠缺。但是该款车要想成为热门车型，却面临以下几点困难：
1.虽然有大众光环，但是现在的准车主越来越聪明，不在容易被“忽悠”，对比价格、考虑品质和可靠性，货比三家，生怕当了“小白鼠”。在这样的背景下，一款新车并不容易有太高的销量，很多人都是等到该车型上市一段时间，可靠性、品质等得到市场充分验证，建立良好的口碑、车型更成熟才会进入其真正的增量期。
2.大众的号召力毋庸置疑，但是江淮的号召力不足，也是该款车型能否开启高销量的变数。
3.小型SUV级的车消费量有限。小型SUV虽然一直拥有不小的市场，但是和更高一级的紧凑级SUV市场相比，销量差不少。而且小型SUV虽然有爆款，但是历年来又有几款？这些爆款又有多少？宝骏510曾经销量不错，其他小型SUV就没有一个这么辉煌的了。CS55等虽然销量不错，但是目前每个月前十基本都没有小型SUV的踪迹了。并且小型SUV市场也有不少老将和新将，生来就面临很强竞争的思皓E20X想生存并长大并不是很容易。
3.电动SUV市场虽然增速明显，但是从整体销量来说，电动SUV市场还不能和传统燃油车市场相提并论，每个月几万的销量仍然是燃油车的“零头”。还有特斯拉、比亚迪等电动汽车市场老将牢靠的把握着市场。何况从8月份开始，电动汽车也受到整体市场环境的影响，增长势头受阻。在这样的环境下，一款上市新车获得高销量，不是没可能，但是却更加困难。
乘联会数据：
9月份SUV销量80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%；1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。
9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%；1-9月累计销量75.9万辆，同比增长28.9%，累计增长率加速滑坡。
5.新品牌才成立，车型少，布局不完善，这样的背景下，也不可能对企业有太大的反哺。
因此，思皓在现在和比较近的将来，都不可能担当起大任，挽回江淮的颓势。
饭要一口一口吃，路要一步一步走，思皓通过市场培育，保持和提升品质，是有可能成为市场一员“悍将”的。
作为汽车驾驶的爱好者来说更多的是驾驶一种驰骋的感觉，超强的动力启动型和智能系统的功能和设计理念都会在这款车上有所展示，作为一个车型能否在市场上取得成功很多方面先做一个描述：
安全性，作为汽车厂商不论何种理念安全性总要放首位，基本包括：双前座头部安全气囊，（这款车相信改具备了最新的驾驶者及前座乘客侧面安全气囊）。自动防眩目功能的的驾驶员侧外部后视镜和后视摄像机、主动保护系统、前后车距报警器、LED随动控制大灯和尾灯（含远光自动控制）、胎压检测及报警、防抱死及动态稳定控制系统。这些安全功能铸就了思皓的安全保障水平的技术已领先国际品牌。
外观设计上主要是沿袭传统的工艺，高顶厚重增强质感，包括：电动全景玻璃门窗（带滑动和提升功能），星空全景天窗和M空气动力学设计、个性化的高光装饰条和双边梯形和方形排气管都是这款的独特的设计概念。内装部分的主要有个性化指定的车顶棚，多功能运动型真皮方向盘等方面都取得巨大进步。
动力部分就是传统直列四缸低油耗高性能发动机，传统的手自一体变速箱（带换挡拨片），舒适的自适应悬架是驾驶者更轻松驾驶汽车，还有新型的智能降噪技术使得车内驾驶者远离尘嚣更有利于健康。
作为13万的车型拥有如此之多自主知识产权专利技术和服务简直是超值惊喜了，在汽车市场紧缩的时期会有明显的突破引起人们关注，相信不久以后将会成为汽车行业及消费者热议的焦点，精彩的功能配置会有很好回报率达到预期设计目标：在逆势中寻找希望并成长！
山猫挖机怎么样？E20有没有用过的？
山猫挖机还行，山猫迷你小挖E20都稳定耐久，作业环境宽敞舒适。不知道你是什么工况，这小挖配备了可调节推土板，根据需要随时调节长度，使用不同的工况推土铲油缸保护。
汽车e20什么意思啊？
汽车E20是指***用含有20%乙醇（一种可生物降解的可再生燃料）的汽油。这种汽油可以减少对传统石油的依赖，同时减少温室气体排放，对环境更加友好。E20汽油在一些国家已经开始推广使用，但并非所有汽车都能适应这种混合燃料，需要根据汽车的适应性来选择使用。
e20na发动机目前是什么水平？
E20NA发动机是一种目前比较常见的低排放发动机类型，符合欧洲V级排放标准。该发动机***用了先进的燃烧技术和清洁排放控制系统，能够在运行过程中减少废气排放，提高燃油经济性和环境友好性。它通常是用于小型和中型乘用车以及轻型商用车等车辆中。
刘润为什么这么火？
近日，润米咨询创始人刘润在其公众号上发表了一篇文章，题目分别为《没有人不辛苦，只有人不喊疼：看清世界的变化，迎难而上》，文章对其举办的2021年年度演讲的准备工作进行了详细介绍，可以归结为：强准备，向极致去。
E20环境平台执行合伙人、E20研究院执行院长、湖南大学兼职教授薛涛在阅读两篇文章之后发布了自己的看法：
出于某种类似性，对这两年爆火起来的刘润涉及自己的业务本身所给出的一些分享有不少共鸣，里面有不少东西是E20可以学习的，这篇是我看到的这个角度的第二篇，有六点感受：
1、年度盘点型大型演讲这种方式，罗、吴之后已经普及，细分领域各有专人，普及大众的这三位(罗、吴、刘)从覆盖面而言算是现象级。
2、文章一开始，刘润对罗、吴两位前辈表现出的谦虚是个好品质，赞同。长江后浪推前浪，吴被罗压过，2021年底年度演讲可以说刘压倒了罗和吴。
3、刘润攻擂用的每天发的文章，其实主攻管理学派中的组织和战略两个细分，感觉大部分参考的也是“德、道、老”三人的组合，这几位提供了丰富的给养，所以可能会比罗的互联网猎奇模式和吴的民间经济学模式更不容易陷入困境。当然，也还需要时间检验。但我觉得他平时文章的东西比罗而言对于大众的更大比例而言更有裨益。当然，即便如此，刘润也还是和罗在商业模式上是同一类型的流量经济咨询模式，深度积淀也许是瓶颈。
4、对他为演讲时做的“强准备极致化”非常有同感。对他准备演讲所需要付出的心血非常理解。由量转质的时代，其实是竞争下内卷出来的高质量，需要既在平时持之以恒，又能在关键时刻集中力量办大事。
5、他七万字可以讲四小时，我年底五十分钟后来整理出两万字，不过他是做好ppt之外把稿子全写完了，我是偷懒从来不提前写稿。他的投入很大很辛苦。这哥们能从这种圈杀出来绝对是有几把大刷子，而且有足够的投入。实话说，外面牛人太多了，我还是躲在环保里做细分市场和管理学类的研究较比安全…
6、刘润的迅速飘红，其实也是个自己的公司在运作，一木不成林，这个是很重要的。此外他的公司喜欢透明公开的文化和模式，他有另一篇文章公开了他的内部信，也表现出了这一点文化特征，这点也赞同。
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